Modello completamente nuovo della DR classe 110 in livrea DB AG e scritte come classe 204.
Nel 1963, la DR sviluppò una locomotiva diesel per servizi di smistamento passeggeri, merci e pesanti di medie dimensioni, utilizzando parti della V 180. Nel cantiere di costruzione della locomotiva "Karl Marx" di Babelsberg è stata realizzata una locomotiva diesel a quattro assi con cabina di guida centrale e trasmissione idraulica della forza. Funziona su due carrelli articolati tramite perni. Il telaio principale è supportato sui carrelli da molle elicoidali. Le singole unità sono alloggiate negli steli. La BR 204 è equipaggiata con un motore da 1.500 CV e trasmissione idrodinamica Dopo la fusione delle ferrovie tedesche, un gran numero di queste macchine BR 204 non erano più necessarie e furono quindi vendute a società private, dove ancora oggi svolgono il loro servizio in modo affidabile .
