NOVITÀ 2025:
Come ulteriore sviluppo della BR S499.0, a metà degli anni '70 sono state realizzate le robuste macchine S499.02. A parte i lati, che al posto delle grandi finestre erano decorati da un'ampia fascia di ventilazione per il raffreddamento del trasformatore, la cassa della locomotiva era simile a quella delle locomotive a corrente continua del tipo E 469.3. Tra il 1975 e il 1981, 86 unità furono messe in servizio dalla ČSD e utilizzate sia per treni merci che per treni passeggeri. Negli anni '80, alcune delle locomotive furono dotate di moderni pantografi a braccio singolo e nel 1988 furono rinominate serie 242. Commutazione digitale dell'illuminazione della cabina di guida, della sala macchine e del telaio tramite l'installazione di un decodificatore digitale | Due pantografi a forbice in metallo | Dettagli accurati nelle cabine di guida e nella sala macchine | Finestrini frontali perfettamente incorniciati
