All’inizio egli anni novanta i primi carri cisterna furono equipaggiati di un particolare serbatoio "Knickkessel" per conto della società KVG. La realizzazione di questi serbatoi fu fatta in modo tale che le due metà dello stesso erano inclinati di 3° rispettivamente. Con questo sistema il contenuto del serbatoio, prevalentemente prodotti petroliferi, poteva fuoriuscire completamente senza l’ausilio di ulteriori utensili. I serbatoi, costruiti in acciaio leggero ed adatti ad ogni tipo di velocità furono in seguito acquistati da molte aziende europee. E’ possibile trovarli presso ferrovie europee ma appartenenti a società private.
