NOVITA' 2020
Sin dai loro primi anni, le Ferrovie Federali Tedesche decisero di sviluppare una locomotiva Diesel da manovra, per soppiantare le ormai obsolete locomotive a vapore in quel tipo di servizi. Perciò, a partire dal 1951, prese forma un nuovo modello, denominato V 60. A partire dal 1968, con il nuovo sistema di numerazione, le locomotive in versione più leggera vennero classificate come Gruppo 260 e quelle più pesanti come Gruppo 261.
Locomotive linea PIKO Expert Plus: modelli innovativi per il massimo divertimento sul vostro plastico
I PIKO SmartDecoder 4.1 di ultima generazione, integrati di serie, gestiscono i formati dati DCC con RailComPlus®, Motorola®, Selectrix® e, nella versione AC, sono compatibili con mfx®. L’altoparlante è armonizzato con precisione in base al tipo di locomotiva. È possibile richiamare singolarmente molti suoni tipici delle locomotive, come i rumori dei motori, fischi e trombe, lo stridere dei freni e varie altre funzionalità. La mappatura personalizzata consente un massimo di 44 funzioni. Le luci di coda sono attivabili separatamente.
• Mancorrenti e ringhiere riportati
• Registrazione automatica in apposite centraline con RailComPlus® e compatibilità mfx
• Accumulatore tampone, per manovre lisce come la seta e senza fastidiose interruzioni dell’alimentazione
• Ganci a comando digitale in attacco NEM
• Sound fedele all’originale, in moderna qualità a 12 bit
• Inversione luci a LED attivabile digitalmente
• Potente motore con volani
• Eccellenti caratteristiche di marcia
• Altoparlante di qualità
• Interni delle cabine di guida ben visibili
